Prévention / sécurité

Grue auxiliaire R490

Grue auxiliaire Attestation de Compétences à la Conduite En Sécurité (ACCES)

Objectif de formation :

Cette formation vise à permettre au public ci-dessous de manipuler et d’utiliser une grue auxiliaire dans des conditions d'exploitation optimale de travail et de sécurité conformément aux textes en vigueur.

Objectifs pédagogiques

Au terme de la formation le stagiaire sera capable de :

ü  D’appliquer les règles afin de conduire en sécurité des grues auxiliaires de chargement de véhicules ;

ü  D’effectuer des manœuvres professionnelles et d’utiliser en toute sécurité les grues auxiliaires de chargement de véhicules conformément à la recommandation R490.

Durée

2 jours (14h) initiale / 1 jour (7h) recyclage

Public

Utilisateurs débutants ou expérimentés d'une grue auxiliaire

Participants

12 personnes maximum par intervenant

Pré-requis

Aptitude médicale

Prise en compte de personnes auxquelles il conviendra de faire un test d’aptitude en les initiant aux principes de sécurité, prévention des accidents du travail, sensibilisation et adaptation à l’équipement.

Méthodes pédagogiques :

  • Axées sur l’expérience des stagiaires et de leurs besoins spécifiques.
  • Relation constante entre la théorie et la pratique.

Suivi et évaluation :

ý Evaluations formatives (en fin de séquence)

ý Questions orales ou écrites (QCM…)

ý Mises en situation

ý Exercices pratiques à réaliser

ý Tests de connaissances théoriques

Validation :

Attestation de formation suivant les conditions fixées par le décret 98-1084 du 02/12/1998 (Art. R4323-57) et par l’arrêté du 02/12/1998 relatif à la conduite des équipements de travail mobiles automoteurs et des équipements de levage de charges ou de personnes et le référentiel des nouvelles recommandations de la CNAM.

Réactualisation des connaissances : Chaque fois que nécessaire et à minima tous les 5 ans


Réactualisation des connaissances :

Chaque fois que nécessaire et au maximum tous les cinq ans.


Contenu

Thèmes et objectif
de la formation

·        Connaissances théoriques

 A - Connaissances générales

➜➜ Rôle et responsabilités du constructeur / de l’employeur (conformité du matériel, notice d’instructions, formation, autorisation de conduite, aptitude médicale, vérifications règlementaires, vérification et entretien du matériel…),

➜➜ Dispositif CACESR (rôle de l’Assurance Maladie, recommandation…),

➜➜ Rôle et responsabilités du conducteur (devoir d’alerter, droit de retrait…),

➜➜ Connaissance des différents acteurs internes et externes en prévention des risques professionnels concernes,

➜➜ Rôle et responsabilités du chef de manœuvre, du signaleur et de l’élingueur.

B - Technologie des grues de chargement

➜➜ Terminologie et caractéristiques générales (hauteurs, flèche, portée, capacité),

➜➜ Identification, rôle et principes de fonctionnement des différents composants et mécanismes,

➜➜ Identification, rôle et principe de fonctionnement des différents dispositifs de sécurité (limiteur de moment et son asservissement a la configuration de la grue, limiteur de pression, dispositif de contrôle de la position de transport de la grue…) - Risques liés à la neutralisation de ces dispositifs.

C - Notions élémentaires de physique

➜➜ Evaluation de la masse, de la surface au vent et de la position du centre de gravité des charges habituellement manutentionnées sur les chantiers,

➜➜ Conditions d’équilibre (moments, renversement, basculement…).

D - Stabilité des grues de chargement

➜➜ Identification des conditions d’équilibre de la grue et des facteurs qui influent sur la stabilité,

➜➜ Règles de stabilisation des grues de chargement,

➜➜ Utilisation des courbes de charges fournies par le constructeur en fonction des masses à lever.

E - Déplacement des grues de chargement sur site

➜➜ Règles relatives à la position de la flèche et des stabilisateurs lors des déplacements (position de transport),

➜➜ Règles de signalisation sur site (plan de circulation et consignes propres au chantier,),

➜➜ Règles de bonne pratique en matière d’arrimage des charges (plan d’arrimage, différents types d’arrimage, utilisation de tapis antiglisse, norme européenne NF EN 12195-1, vérification régulière de la tension des dispositifs d’arrimage…).

F - Risques liés à l’utilisation des grues de chargement

➜➜ Principaux risques - Origine(s) et moyens de prévention associes :

• renversement de la grue de chargement,

• heurts de personnes avec la charge,

• heurts de personnes avec la grue (en cours de déploiement des stabilisateurs…),

• retombée ou renversement de la charge,

• risques liés à l’environnement (présence d’autres machines, obstacles divers, déclivité et nature du

terrain, lignes électriques, voie de circulation,),

• risques lies aux conditions climatiques (vent, orage, neige, gel…),

• risques liés au manque de visibilité (défaut d’éclairage, absence de visibilité sur les zones de chargement ou de déchargement…),

• risques liés à l’utilisation de l’Energie mise en œuvre (mécanique, hydraulique…),

• risque de chute de hauteur depuis le plateau du porteur,

• le cas échéant, risque de chute de plain-pied du grutier lors de l’utilisation d’une télécommande.

G - Exploitation des grues de chargement

➜➜ Operations interdites (survol de personnes avec une charge, levage de personnel sans équipement spécifique, remplissage d’une benne lorsque celle-ci est suspendue, …),

➜➜ Effets de la conduite sous l’emprise de substances psychoactives (drogues, alcool et médicaments),

➜➜ Risques liés à l’utilisation d’appareils pouvant générer un détournement de l’attention (téléphone mobile, diffuseur de musique…),

➜➜ Conduite à tenir en cas d’incident ou de défaillance de la grue,

➜➜ Justification du port des EPI en fonction des risques liés à l’opération à réaliser.

H - Accessoires de levage et règles d’élingage

➜➜ Choix et utilisation des accessoires de levage (élingues, palonniers, pinces, fourche a palettes…),

➜➜ Respect des règles d’élingage pour les opérations usuelles,

➜➜ Principales détériorations des accessoires de levage (élingues de tous types, fourche a palettes, manilles…).

I - Vérifications d’usage des grues de chargement

➜➜ Principales anomalies concernant :

• les flexibles hydrauliques,

• le crochet de levage,

• le châssis du porteur et la liaison de la grue au châssis,

• la structure de la grue...

 

·       Savoir-faire pratiques

A - Prise de poste et vérification

➜➜ Utilisation des documents suivants : notice d’instructions (règles d’utilisation, restrictions d’emploi…) et rapport de vérification périodique (validité, observations, restrictions d’usage…),

➜➜ Mise en configuration d’exploitation (positionnement du porteur, déploiement et mise en appui des stabilisateurs, réglage de l’horizontalité, déploiement de la grue de chargement…),

➜➜ Vérification visuelle de l’état de la grue de chargement et de ses contacts avec le sol (stabilisateurs…) afin de déceler les anomalies et d’en informer son responsable hiérarchique,

➜➜ Vérification du bon fonctionnement des dispositifs de sécurité (linguet de sécurité, limiteur de pression...),

➜➜ Vérification de la mise en place du balisage de la zone de déchargement,

➜➜ Impact des conditions météorologiques sur les manutentions prévues (coup de vent, orage…),

➜➜ Vérification de l’adéquation de la grue aux opérations de levage a réaliser (charge, portée,).

Nota : Cette opération ne doit pas être confondue avec l’examen d’adéquation requis par l’arrête du 1er mars

2004, relatif aux vérifications des appareils et accessoires de levage, qui relevé de la responsabilité du chef d’établissement.

 

B - Conduite et manœuvres

➜➜ Vérifier le bon élingage d’une charge simple,

➜➜ Utiliser différents accessoires de levage : élingues, pinces, fourche a palettes…,

➜➜ Réaliser des manœuvres, en mouvements simples et en mouvements combines,

➜➜ Prendre et déposer une charge en un endroit précis et visible,

➜➜ Communiquer avec le chef de manœuvre, l’élingueur et le cas échéant le signaleur au moyen des gestes et signaux conventionnels (Norme FDE 52-401),

➜➜ Communiquer par radio,

➜➜ Maitriser et rattraper le ballant d’une charge.

C - Fin de poste – Opérations d’entretien quotidien – Maintenance

➜➜ Replier la grue de chargement en position de transport,

➜➜ Effectuer les opérations d’entretien journalier (niveau hydraulique, graissage…),

➜➜ Rendre compte des anomalies et dysfonctionnements.

D - Conduite depuis le sol au moyen d’une télécommande (en option)

➜➜ Enumérer les risques liés à l’utilisation de la télécommande (déplacement, manipulation…),

➜➜ Vérifier les équipements de transmission :

• Impossibilité de fonctionnement simultané de la télécommande et du poste de conduite principal,

• Fonctionnement de la télécommande,

• Signification des différents voyants lumineux.

➜➜ Se positionner pour avoir la meilleure vision de la manœuvre et de son environnement, tout en étant hors de la zone de risque,

➜➜ Exécuter tous les mouvements que peut effectuer la grue de chargement.

Lieu :

ADFLP ZAC du Tissot 42 530 Saint Genest Lerpt ou en vos locaux (si vous disposez d’un équipement conforme aux exigences de l’INRS)

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    Objectifs de la formation :

    Maintenir le SST en capacité d’intervenir efficacement dans une situation d’accident et de prévenir les risques professionnels spécifiques à l’activité́ de l’entreprise.t

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  • CACES® R489 ACCES Chariots Catégorie 5 - Expérimenté

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    Personnel non électricien H0 - B0 - HOV

    Objectifs de la formation :

    Cette formation vise à permettre au public ci-dessous d’obtenir un titre d’habilitation B0-H0-H0V adaptée à la catégorie professionnelle et aux travaux exécutés par ses soins et d’actualiser ses connaissances et savoir-faire.

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    Objectifs de la formation :

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    Détail du programme Formalib Prévention / sécurité
délai de réponse adflp
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ADFLP organisme agréé à délivrer la certification CACES

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Certifiées NF et Datadockées, les écoles métiers qui vous accompagnent et vous forment avec l’ambition de valoriser vos compétences et de servir votre développement.